いつもなら志賀ＣＯＯが行う日産の決算発表をゴーンＣＥＯが急遽海外出張を取りやめてまで行うというので何事かと思ったが、経営陣の若返り、利益見通しの下方修正などで、ゴーンＣＥＯ自身の進退の話は無かった。
鳴り物入りで世に出した電気自動車、リーフが売れていないのも利益が伸びない理由の一つだろう。まあ、アレが売れると考える方がおかしいと思う。日産はマーケットリサーチをしているのだろうか。どう見ても２００万円程度の車格のクルマを３００万円で売っている感じだ。補助金を入れても、割高感は否めない。しかも！格好悪い。脂肪太りのファミリーカーにしか見えない。電気自動車用のインフラもまだまだだし、たとえ値段を下げても爆発的に売れることはないだろう。

Discovery Channelのファスト＆ラウドで、日産車をバカにするシーンがあった。安物の大衆車と言いたいんだろう。イメージはその通りだ。先日、近所でチェリーＸ１Ｒを見かけたが、ああいう個性的で尖ったクルマはもう出てこないのか。ジュークがＣＶＴでなければ――

レガシイが日本市場を捨てたクルマになった、と以前にも書いたかも知れない。で、flymanはアルファロメオやボルボに食指が動いていたのだが、結局買い換えはやめて今乗っている車を車検に通した。
で、近所に出来たボルボの店に冷やかしに行った。中古車屋だが、新規開店のためか、並んでいたのはＶ４０の未登録の新古車やわずかしか走っていない新品同様のクルマばかりだった。ここは小田原のディーラーの出店で、平塚から移転したのだそうだ。で、新車も扱っている。

R-Designは乗り心地が堅いので、Cross Countryがいい、と進められた。円安傾向なので、来年には販売価格は値上がりするだろう、とも。

来年にはインプレッサをベースにした、レガシイ・ツーリングワゴンの後継車が出てきそうなので、それまでは今のまま、だな。

PENTAX QにCANON EF 50-250mm を付けて。天気悪すぎ。
すでにジョウビタキやコガモは飛来している。